Cameroun – Port de Kribi : Le Philippin Ictsi obtient la concession du Terminal polyvalent

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Le président de la République a autorisé, le 4 juin 2020, au directeur général de cette place portuaire de signer un contrat avec International Container Terminal Services Inc en remplacement de Necotrans, jugé défaillant en 2017.

Par Essingan

Après environ deux ans d’attente, le Cameroun a finalement déclaré le Philippin International Container Terminal Services Inc. (Ictsi), adjudicataire du contrat de concession du terminal polyvalent du port autonome de Kribi (Pak), l’infrastructure portuaire la plus importante du pays située dans la région du Sud. Dans une correspondance signée le 4 juin 2020, Ferdinand Ngoh Ngoh, le sécrétaire général à la présidence de la République, agissant sur « très hautes instructions » du président Paul Biya, a donné l’autorisation au directeur général du Pak, Patrice Melom, de « signer le contrat de concession, pour l’exploitation du terminal polyvalent du Port autonome de Kribi » avec IctsI.

Cette autorisation intervient après que le Pak a publié en septembre 2018, la short-list des cinq groupements admis à poursuivre une compétition qui a connu au départ 10 concurrents. Les postulants qui ont été retirés de la première liste des 10 pré-qualifiés, publiée en juillet 2018, sont : Red Sea Gateway Terminal Company limited (Arabie saoudite), Sea Investment Afrique Sa (Belgique), Cdc/Transnet (Afrique du Sud), Caf Ship et l’Agence de prestation maritime (Cameroun). Par la suite, dans la short-list des cinq, il y avait le Groupement conduit par le Port d’Anvers, première plateforme portuaire de Belgique et 2e en Europe.

Appel d’offres

Les quatre autres concurrents sont: Groupement Coega Developement Corporation/ Transnet, Groupement Marsa Maroc/Aiif3, Groupement Medlog/Wide Resources Limited et International Container Terminal Services. C’est ce dernier qui est vainqueur. Ictsi est ainsi sur le point de remplacer le logisticien français Necotrans retenu en 2014 mais, déclaré «défaillant» par les autorités camerounaises en janvier 2018. En effet, à l’issue d’un appel d’offres lancé en mai 2014 par le Cameroun, le groupe Necotrans et le consortium Kribi Port Multi Operators (Kpmo) regroupant neuf opérateurs camerounais (transitaires, manutentionnaires, agents maritimes) ont été désignés adjudicataires du contrat de partenariat pour l’exploitation et la maintenance du terminal polyvalent du port en eau profonde de Kribi.

Le contrat avec le Cameroun prévoyait alors une concession de 20 ans et des investissements de 26,2 millions d’euros (environ 17 milliards de Fcfa) et des redevances versées à l’Etat camerounais par le Groupement Necotrans/Kpmo. Mais, face aux difficultés financières de Necotrans tombé en faillite, la présidence de la République avait, par correspondance datée du 11 juillet 2017, enjoint le gouvernement camerounais de «constater la carence du groupement Necotrans/Kpmo et de proposer, par la suite, des solutions alternatives pour un démarrage rapide des activités» sur le terminal polyvalent du port en eau profonde de Kribi.

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